Baromètre Vélo 2025 : Exprimez-vous sur la Cyclabilité de votre Ville !

La Fédération des Usagers de la Bicyclette, ou FUB, lance une nouvelle grande enquête permettant de mesurer la cyclabilité de chaque ville : est-il sûr de se déplacer à vélo ? quels sont les points noirs ? des suggestions d'améliorations ?

La dernière enquête avait eu lieu en 2021, et nous avions analysé les résultats pour la ville de Maisons-Laffitte. Retrouvez cette analyse en suivant ce lien.

Les choses se sont-elles améliorées depuis ? Que faudrait-il faire pour augmenter la sécurité des usagers et apaiser la ville ?

Vous pouvez répondre pour toutes les villes que vous parcourez : celle où vous habitez, celle où vous travaillez ou étudiez, etc.

Pour répondre à l'enquête c'est par ici !

 

 

Bourse aux Vélos d'occasion Samedi 21 Septembre

Dans le cadre de la "Faites du Vélo" organisée par la ville de Maisons-Laffitte, notre association propose une nouvelle bourse aux vélos d'occasion.

Venez vendre ou acheter un vélo, enfant ou adulte !

Le dépôt des vélos à vendre se fait le matin, entre 10h et 12h30.

La vente se fera l'après-midi, entre 13h30 et 16h. Premier arrivé, premier servi !

Les vendeurs viendront récupérer le montant de la vente ou le vélo invendu entre 16h et 17h.

Les vélos invendus seront soit restitués au vendeur, soit donnés au Secours Catholique, avec accord bien sûr du vendeur.

Nous ne prenons aucune commission ! Cette action est entièrement bénévole. Mais nous acceptons avec plaisir les dons et les adhésions...

Nous serons situés avenue de Longueil, au niveau du n°37 (restaurant Le Cosy).

Pour nous aider le jour J, que vous soyez ou non membre de l'association, que vous ayez déjà participé à ce genre de manifestation ou non, vous pouvez vous inscrire dans le planning en fonction de vos disponibilités

 

Quelques informations pratiques supplémentaires :

• nous acceptons les vélos en bon état, mais ils peuvent nécessiter de petites réparations : l'acheteur en sera informé.
• nous n'assumons aucune responsabilité en cas de problème (par exemple l'acheteur change d'avis, ou il détecte un défaut non visible au moment de l'achat)
• le vendeur fixe le prix de vente. Nous pouvons transmettre éventuellement les coordonnées d'acheteurs intéressés à un prix inférieur
• paiement en espèces ou par chèque. En cas de paiement par chèque nous demandons une pièce d'identité à l'acheteur.
• vélos électriques ou d'une certaine valeur : nous demandons une copie de la facture d'achat.

 

Pour en savoir plus sur la "Faites du vélo" et sur les autres animations, suivez ce lien

Non au pont d'Achères et à l'A104bis : Actualités

En novembre dernier nous relayions la pétition contre ce projet de liaison routière 2x2 voies, une départementale à plus de 200 millions d'euros (suivre ce lien).

La pétition a atteint plus de 15000 signatures et est toujours ouverte : signer la pétition.

Aujourd'hui le collectif organise une nouvelle marche :

Dimanche 3 mars à 11h.

RDV rue des Écluses à l'Ile de la Dérivation de Carrières-sous-Poissy pour une marche familiale.

La communication du collectif est relayée ci-dessous :

Que s'est-il passé depuis la marche du 12 novembre ?

Nous avons déposé au tribunal administratif un référé-suspension en urgence et un recours contentieux.
- Le tribunal nous a débouté sur le référé-suspension pour insuffisance de l’urgence.
- Le recours contentieux ne sera pas jugé avant plusieurs mois, plus probablement en 2025.
Nous étudions un nouveau recours juridique contre la Déclaration de projet du département dans la mesure où cette nouvelle déclaration ne repose pas sur une enquête publique.
Notre page Facebook a été piratée et est depuis inaccessible. Nous espérons la récupérer dans les jours qui viennent. C’est un manque important pour notre communication et pour la mobilisation. Nous avons créé une nouvelle page accessible à cette adresse .

Ce projet de 2x2 voies est en lien avec d’autres projets « logistiques »

A quelques kilomètres est prévu un nouveau port de 100ha, PSMO. On se réjouit d’un port annoncé comme multi-modal, mais la réalité est toute autre. La SNCF à annoncé qu'il n’y aura pas de fret ferroviaire, et le maitre d’œuvre annonce que la 2x2 voies leur est indispensable.
Nous sommes favorable au développement du fret fluvial et ferroviaire en substitution du fret routier, mais cela ne doit pas être le moyen d'un accroissement inconsidéré des trafics mondiaux. La vidéo  vous explique les implications des projets en cours avec le projet de 2x2 voies, et l'impact sur le trafic routier.

Nous faisons appel à vous pour nous aider financièrement afin de pouvoir continuer à lutter contre ce projet inutile et néfaste.
Vous pouvez adhérer via ce lien .

Pétition : Non à l'A104 bis, Oui à la Préservation de notre Environnement

Merci de signer la pétition "Non à l'A104bis"

Le projet du département des Yvelines de liaison RD30/RD190 est un projet de 2x2 voies, du même gabarit que la RN184 venant de l’A15 et du pont de Triel. C’est le chaînon manquant pour rejoindre l’A13 à l’A15.
Nous demandons son abandon, car sa réalisation menace la santé de 9.000 élèves sur le long du parcours, détruit les berges de seine et artificialise 30ha d'espaces naturels, participe au dérèglement climatique et porte atteinte à la biodiversité.

Pour en savoir plus

Maisons-Laffitte est-elle une ville "marchable" ?

Il y a quelques mois était lancé sur toute la France le 2ème Baromètre des Villes Marchables, par le collectif d'associations 'Place aux Piétons'.

Les résultats ont été publiés en septembre. Si les villes proches du Mesnil-le-Roi ou de Sartrouville ne figurent pas dans les résultats faute de participation suffisante, et donc de représentativité des résultats, nous avons été suffisamment nombreux à Maisons-Laffitte pour que les résultats soient publiés pour cette ville.

La ville obtient en note globale un petit 9,4 / 20 et un classement D (de A à G).

Les indicateurs ayant abouti à cette note globale sont détaillés ci-dessous et dans le document téléchargeable ici.

Si la note la plus élevée, de 11,6 / 20, est obtenue pour l'indicateur de sécurité, la note la plus basse, 6,6 / 20 sanctionne l'insuffisance des efforts de la ville en faveur des piétons.

Résultats détaillés ici