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Mobilité - Page 34

  • Les ascenseurs de la gare de Maisons-Laffitte bientôt opérationnels !?

    Nous en avions parlé dans un article précédent (http://maisons-laffitte-dd.hautetfort.com/archive/2011/04/20/l-ascenseur-de-la-gare-de-maisons-laffitte-enfin-remplace.html ), l’ascenseur permettant d’accéder au quai direction Poissy / Cergy, qui était arrêté depuis des années (oui, oui, pas des semaines mais bien des années !) devait être réparé, ou plutôt remplacé, au 3ème trimestre 2011.

    Eh bien ça y est, les travaux ont commencé comme ont pu le constater les usagers de cette gare depuis quelques jours. Et ce n’est pas 1, mais 2 ascenseurs qui sont en travaux.

    La gare de Maisons-Laffitte pourra donc bientôt mériter son label de gare accessible : ah oui, parce que pendant toutes ces années, elle est toujours restée officiellement accessible…

    L’annonce a aussi été faite il y a quelques jours sur le blog de la ligne A : c’est ici l’occasion de vous indiquer le lien vers ce blog : http://malignea.transilien.com/

  • Document de synthèse de la Charte de l'Environnement de Maisons-Laffitte

    La charte de l’environnement établie en 2004 avait fait l’objet  d’un diagnostic fouillé et proposait des axes d’amélioration divers et variés.

    Nous avons souhaité faire une évaluation rapide de ce document pour mettre en évidence ce qui, à partir de ce travail, avait d’une part, pour l’essentiel, été réalisé et, d’autre part, pouvait contribuer à la définition d’améliorations envisageables pour la période 2011-2013.

    C’est donc une synthèse par grands thèmes que nous proposons dans le document téléchargeable ici :

    Synthese Charte.pdf

  • Questionnaire Mobilité : Merci pour votre participation !

    Vous avez été nombreux à répondre au questionnaire Mobilité que nous avons lancé en juin, et nous vous en remercions.

    Nous remercions également nos partenaires :

    Les étudiants de l’ESUP de Maisons-Laffitte, Casino, la gare RER / SNCF, Techno-Bike, Christine de Graines de Gourmandises, Valentine de la boulangerie Dufour.

    Il nous faut maintenant dépouiller les résultats, ce qui nous demandera un peu de temps. Vos réponses et commentaires nous seront utiles pour faire remonter auprès de nos élus vos attentes et les difficultés que vous rencontrez.

    Si vous ne l’avez pas encore fait, vous pouvez donc toujours répondre au questionnaire de la façon suivante : téléchargez-le sur notre blog (rubrique PAGES dans la colonne de gauche), remplissez-le et envoyez-le à notre adresse : asso.mldd@gmail.com. Merci d’avance !

  • Parution de la Lettre du CADEB de juillet 2011

    Le CADEB est un Collectif d’Associations pour la Défense de l’Environnement dans la Boucle de Montesson.

    A noter dans la lettre N°32 de juillet 2011, les sujets suivants :

    « La véloroute Paris Londres traverse la boucle en longeant la Seine » : Découvrez l’itinéraire cyclable qui reliera Paris à Londres en 2012 pour l’ouverture des JO de Londres. Il traverse la boucle de Montesson puis Maisons-Laffitte et la forêt de Saint-Germain.

    « Actualité des transports dans la boucle » : avec en particulier la question de l’arrêt d’Eole dans la boucle, à Houilles ou à Sartrouville.

    Vous pouvez télécharger la lettre sur le site du CADEB : www.cadeb.org

  • Présentation du projet "La rue... on partage... à Maisons-Laffitte"

    Introduction

    Le titre du projet est inspiré du titre du concours régional auquel nous avons participé : « La rue… on partage ». Notre projet s’inscrit dans les objectifs du concours tels qu’ils ont été exprimés : « le mieux-vivre ensemble en ville, la coexistence et la sécurité des différents moyens de déplacement, l’aménagement d’espaces de vie et d’échange, la formation à l’usage de la ville et à l’environnement urbain ».

    A partir de préoccupations liées à la sécurité des enfants et des parents autour des établissements scolaires Ledreux (école élémentaire) et Cocteau (maternelle et collège), nous avons défini un périmètre de projet, réalisé un premier diagnostic avec différents interlocuteurs et indiqué des pistes de solutions. Ils sont l’objet du document réalisé par notre association en mai 2011.

    Périmètre du projet

    Le projet s’intéresse aux enfants et aux parents, mais aussi aux autres usagers de la rue, les riverains par exemple, puisqu’ils interagissent avec eux.

    Il s’intéresse à tous les modes de déplacement sans stigmatiser une population ou un type d’usager.

    Le périmètre physique du projet comprend le quartier où se situent les établissements scolaires cités, ainsi que les trajets principaux des parents et des enfants. Il est donc délimité par : la rue de la Muette au Nord, la forêt à l’Ouest, l’avenue Charles-de-Gaulle au Sud et la gare à l’Est.

    Il s’agit d’un projet pluridisciplinaire dont le but est en priorité d’augmenter la sécurité des déplacements dans le secteur considéré. Les autres bénéfices attendus du projet sont une diminution du stress et des nuisances liées à la circulation, une augmentation de la part modale des modes de déplacements « actifs » (marche, vélo,…), une meilleure qualité de vie pour toutes les générations, un mieux-vivre ensemble.

    Pré-diagnostic

    Il s’agit d’un « pré-diagnostic » et non d’un diagnostic finalisé. En effet, il sera vraisemblablement complété lorsqu’une enquête plus large sera réalisée auprès des usagers de la rue.

    Ce pré-diagnostic a mis en valeur différents éléments : le contexte général et l’organisation des entrées / sorties des établissements scolaires, les configurations des rues, les difficultés plus spécifiques liées à la voirie ou aux comportements des usagers.

    Pistes de solutions

    De la même façon, nous parlons de « pistes de solutions » et non de solutions finalisées car celles-ci pourront être partiellement amendées ou affinées au cours du projet. Les pistes de solutions se partagent en différentes catégories : elles peuvent concerner la voirie et les aménagements, l’organisation des entrées / sorties des écoles, les solutions promouvant les modes de déplacement « actifs » plutôt que l’usage de l’automobile pour la dépose des enfants, et un important volet sensibilisation / communication à destination de tous les usagers de la rue et selon des moyens appropriés à chaque public : enfants dans les différentes classes d’âge, adultes.

    Les Services de la Ville seront sollicités dans leurs domaines de compétences respectifs. Une cohérence sera recherchée avec les programmes scolaires sur les différents aspects du projet : sécurité routière, mais aussi responsabilité, autonomie, respect d’autrui, usage de la ville,… : les équipes enseignantes et plus généralement les différents types d’intervenants en milieu scolaire pourront être sollicités également.

    D’autres interventions pourront être menées avec l’aide d’associations : les associations de parents d’élèves, des associations spécialisées dans la promotion des modes de déplacement « actifs ».