Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

Cadre de vie - Page 12

  • Espaces Verts Urbains Partagés à Maisons-Laffitte : Inscrivez-vous !

    La ville de Maisons-Laffitte mettra à disposition des jardiniers amateurs des bacs avenue de Longueil.

    Chaque bac est attribué à une personne, les candidats doivent donc s'inscrire et signer une charte.

    Augmentation de la végétation en ville, lien social, tels sont les buts poursuivis par cette première expérience qui sera développée si elle rencontre le succès espéré !

    N'hésitez pas à vous inscrire, au plus tard le 23 juillet !
    La charte est disponible à la mairie et sur le site de la ville à cette adresse.

    Retrouvez aussi les détails de cette opération à cette adresse ou dans le journal de la ville.

    Illustration agriculture-urbaine.jpg

  • Villes Cyclables : les Résultats à Sartrouville

    Logo barometre villes cyclables.jpg

    Il y a quelques jours nous présentions les résultats de l'enquête Parlons Vélo à Maisons-Laffitte.

    Voici les résultats pour Sartrouville !

    Eh bien, si les résultats n'étaient pas fameux à Maisons-Laffitte avec une note globale de E = plutôt défavorable, ils sont pires à Sartrouville avec une note globale de F = défavorable.

    Voici les points les plus forts, avec leur note entre 1 (très mauvais) et 6 (très bon):

    • Trouver un magasin/atelier de réparation vélo est facile : 4,3
    • Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est facile : 3,8
    • Les conflits entre les cyclistes et les piétons sont rares : 3,8

    Voici les points les plus faibles, avec leur note entre 1 (très mauvais) et 6 (très bon) :

    • Sécurité des enfants et des personnes âgées : 1,6
    • Louer un vélo pour quelques heures ou plusieurs mois est facile : 1,6
    • La communication en faveur des déplacements à vélo est importante : 1,7
    • Les rues à sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos : 1,7
    • La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo : 1,8
    • Je peux circuler en sécurité sur les grands axes : 1,9
    • Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe : 1,9
    • Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée : 1,9
    • Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos : 2,1
    • Les efforts faits en faveur du vélo par la ville sont importants : 2,1
    • Traverser un carrefour ou un rond-point n'est pas dangereux : 2,2
    • Les vols de vélos sont rares : 2,4
    • A vélo, je trouve que le trafic motorisé n'est pas gênant : 2,6
    • En général, quand je circule à vélo dans ma ville je me sens en sécurité : 2,6
    • Se déplacer à vélo dans ma ville est agréable : 2,6
    • A vélo, les conducteurs des véhicules motorisés me respectent : 2,6
    • Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines : 2,8
    • Trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin est facile : 3,0
    • Les itinéraires cyclables sont confortables : 3,1
    • Stationnement de véhicules sur les itinéraires cyclables : 3,1
    • Les itinéraires cyclables sont entretenus : 3,4
    • Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles : 3,5

    Notes detaillees Sartrou.jpg

    (Cliquer pour agrandir)

    Enfin, voici les préconisations des usagers pour améliorer la situation, dans l'ordre de citation :

    • 1. Un résau cyclable complet et sans coupures
    • 2. Des itinéraires directs et rapides
    • 3. Des stationnements sécurisés et adaptés pour les vélos
    • 4. Entretenir les aménagements cyclables
    • 5. Plus de communication autour du vélo
    • 5. Limiter le trafic motorisé en ville
    • 7. Plus de vélos en libre-service
    • 8. Modérer la vitesse des véhicules motorisés en ville
    • 8. Faciliter le transport des vélos dans les transports en commun

    En résumé, voici les notes par thème:

     Notes par thème Sartrou.jpg

    Les réponses des usagers sont similaires à Sartrouville et à Maisons-Laffitte :

    - Sécurité problématique, en particulier sur les grands axes et aux intersections : pas étonnant, les travaux d'aménagement n'ont jamais pris en compte les cyclistes

    - Manque de réseau cyclable, manque d'itinéraires adaptés : là encore, aucune politique vélo

    - Manque d'écoute, et de promotion du vélo : eh oui, ceci explique cela.

  • Le Marché de Maisons-Laffitte : Votre Avis Compte !

    L'association ADDQMML (Association de Défense du Quartier du Marché de Maisons-Laffitte) a concocté un questionnaire pour mieux connaître les habitudes et les attentes des usagers du marché,... et aussi de ceux qui ne fréquentent pas (encore) le marché.

    Il est encore temps d'y répondre, alors n'hésitez pas !

    Il est possible de renvoyer le questionnaire sous format papier ou électronique, les informations figurent en fin de questionnaire.

    Merci d'avance pour votre participation !

    ADDQMML Questionnaire 2.0.pdf

    marche_2.jpg

  • Villes Cyclables : les Résultats à Maisons-Laffitte

    Logo barometre villes cyclables.jpg

    A l'automne dernier, la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) lançait sa grande enquête nationale

    "Parlons Vélo", le baromètre des villes cyclables

    Les résultats détaillés ont été dévoilés en Mars 2018.

    Voici les résultats pour Maisons-Laffitte.

    La ville est globalement classée E (plutôt défavorable).

    Voici les points les plus forts, avec leur note entre 1 (très mauvais) et 6 (très bon):

    • Trouver un magasin/atelier de réparation vélo est facile : 4,6 (merci Camel)
    • Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est facile : 3,9
    • Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles : 3,8 (l'enquête n'est pas assez fine pour distinguer entre la partie Parc et la partie Ville)

    Voici les points les plus faibles, avec leur note entre 1 (très mauvais) et 6 (très bon) :

    • Louer un vélo pour quelques heures ou plusieurs mois est facile : 1,6
    • Les rues à sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos : 1,8
    • Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée : 1,9
    • Les vols de vélos sont rares : 1,9
    • La communication en faveur des déplacements à vélo est importante : 2,0
    • La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo : 2,0
    • Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos : 2,2
    • Les efforts faits en faveur du vélo par la ville sont importants : 2,3
    • Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe : 2,3
    • Sécurité des enfants et des personnes âgées : 2,3
    • Sécurité aux intersections : 2,5
    • Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines : 2,6
    • Je peux circuler en sécurité sur les grands axes : 2,6
    • A vélo, les conducteurs des véhicules motorisés me respectent : 2,6
    • A vélo, je trouve que le trafic motorisé n'est pas gênant : 2,7
    • Les itinéraires cyclables sont confortables : 2,7
    • Les itinéraires cyclables sont entretenus : 3,0
    • Les conflits entre les cyclistes et les piétons sont rares : 3,3

    Notes detaillees Maisons-Laffitte.jpg

    Enfin, voici les préconisations des usagers pour améliorer la situation, dans l'ordre de citation :

    • 1. Un résau cyclable complet et sans coupures
    • 2. Des itinéraires directs et rapides
    • 3. Limiter le trafic motorisé en ville
    • 3. Modérer la vitesse des véhicules motorisés en ville
    • 5. Des stationnements sécurisés et adaptés pour les vélos
    • 6. Plus de communication autour du vélo
    • 7. Entretenir les aménagements cyclables
    • 8. Faciliter le transport des vélos dans les transports en commun
    • 9. Plus de vélos en libre-service

    En résumé, voici les notes par thème:

    Notes par thème Maisons-Laffitte.jpg

    Disons qu'il y a un fort potentiel d'amélioration !

    Alors, on fait quoi ? De notre côté, ces résultats médiocres ne nous étonnent pas, et nous faisons des propositions d'améliorations depuis la création de l'association. Celles-ci ne peuvent aboutir que si elles sont soutenues par les usagers. Les réponses à l'enquête sont une information indispensable, et permettent de savoir sur quels axes la municipalité devrait travailler en priorité. Donc merci à ceux qui ont pris le temps de répondre à cette grande enquête !

  • Opération Forêt Propre en Forêt de St Germain Samedi 7 Avril à 10h

    Une nouvelle opération Forêt Propre est organisée le samedi 7 avril en forêt de St Germain en Laye à l'initiative de l'ONF et de plusieurs associations et communes.

    Nous nous associons à cette opération bien sûr !

    Plusieurs rendez-vous possibles :

    - Départ 9h15 pour un co-voiturage à partir de Maisons-Laffitte - Le Mesnil le Roi

    - Parking de la Charmeraie (près de St Germain) entre 9h30 et 10h

    - Parking St Joseph (près de la Maison de la Légion d'Honneur) à partir de 10h30

    Toutes les informations, instructions, plans d'accès dans ce document :

    Foret Propre 7 Avril 2018 MLDD.pdf

    Foret propre 7 avril 2.jpg