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L'association Velo Solidaire organise une nouvelle vente de vélos d'occasion :
Le Samedi 23 Février de 10h à 16h
Sur le parvis de la gare de Cergy Préfecture
Les vélos ont été révisés, réparés si besoin, par les salariés de l'atelier et chantier d'insertion "Liaisons Douces et Accessibilité".
Plus vous arriverez tôt, plus vous aurez le choix !
Une nouvelle voie verte, ou véloroute, a été inaugurée à l’été 2012 à l’occasion des Jeux Olympiques de Londres. Elle permet de relier Paris à Londres à vélo en empruntant le plus possible des voies sécurisées pour les cyclistes.
La véloroute traverse le département des Yvelines sur 25 km, de Chatou à Conflans-Sainte-Honorine. Le balisage a été réalisé en novembre 2012 : 220 panneaux directionnels ont été installés dans les communes de Chatou, Croissy-sur-Seine, Le Pecq, Montesson, Sartrouville, …, Saint-Germain-en-Laye, Achères et Conflans-Sainte-Honorine.
Cherchez l’erreur ! Comment fait-on pour passer directement de Sartrouville à Saint-Germain-en-Laye ? Allons voir sur le site dédié http://www.avenuevertelondonparis.com/.
Pour le tronçon Le Pecq – Conflans il est écrit :
Itinéraire
Voie cyclable en bord de Seine jusqu’à l’entrée de Sartrouville. Prudence lors du passage provisoire en cours d'aménagement à Sartrouville. Après la traversée non balisée de Maisons-Laffitte, c’est une belle voie forestière qui mène à l’étang du Corra. Petites routes et franchissement de la Seine par une passerelle face à Conflans.
C’est ce que confirme le topo-guide édité chez Chamina :
http://www.chamina.com/produit/paris-londres-a-velo-196/
Et en effet, lorsqu’on va voir sur place, on constate que le balisage s’arrête avant l’entrée à Maisons-Laffitte en venant de Sartrouville par le pont sur la Seine, et ne reprend qu’une fois passée la porte des Caves du Nord, à l’entrée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye, et donc sur le territoire de la commune du même nom. On constate que non seulement le balisage est précis et bien fait, mais aussi que le sentier étroit a été aménagé de façon à permettre une cohabitation harmonieuse entre promeneurs et cyclistes.
Maisons-Laffitte constitue donc, avec la Manche, le seul tronçon non balisé de l’avenue verte. Quelle peut bien être la raison d’une telle exception ? Pour la Manche, on comprend, mais pour Maisons-Laffitte ? Eh bien c’est simplement que le maire a suivi l’avis de l’Association Syndicale du Parc, qui elle-même doit avoir peur des hordes de cyclistes qui ne manqueront pas, si on leur montre le chemin, d’envahir l’avenue Albine et de concurrencer les voitures dans la maîtrise de leur territoire. A moins que cela ne soit justement dans le but louable de préserver la sécurité des cyclistes dans cette éventuelle confrontation ? Le doute subsiste…
Il est dommage que les avis exprimés lors d’une commission Agora, anciennement Conseil des Anciens, n’aient pas été écoutés : ceux-ci conseillaient pourtant de mieux accueillir les cyclistes aux abords du Château de Maisons-Laffitte pour aider au développement touristique de celui-ci.
Profitons de ce billet pour saluer les efforts de l’association Réseau Vélo 78 qui a participé activement au tracé de cette voie verte dans notre département.
Notre partenaire Réseau Vélo 78 organise une sortie vélo le dimanche 10 février au matin.
En fonction de votre point de départ vous pourrez découvrir :
- Les bords de Seine entre Le Pecq et Carrières
- Les bords de Seine entre Argenteuil et Epinay
- La véloroute Paris-Londres par Gennevilliers et le chemin de halage entre Colombes, Nanterre, Chatou.
Tous les détails sont ici.
« 30km/h : redonnons vie à nos villes »
C'est le nom de la campagne destinée à récolter en Europe, à travers une ICE (Initiative Citoyenne Européenne), un million de signatures pour la généralisation du 30km/h comme vitesse de référence en zones urbaine et résidentielle.
30 km/h serait la règle dans ces zones, et 50 km/h l'exception, alors que dans de nombreuses communes encore comme celle de Maisons-Laffitte, 50 km/h est la règle (45 km/h dans le Parc) et 30 km/h l'exception.
Une telle mesure contribuerait à rencontrer les objectifs européens – non atteints – dans les domaines de la sécurité routière, de la réduction des nuisances sonores et de la pollution de l’air. Elle aurait aussi pour effet d’augmenter la convivialité et le bien être des usagers dans l’espace public. Les nombreuses villes en Europe et en France qui ont adopté le 30 km/h comme vitesse de référence dans les zones résidentielles montrent que ces gains sont réels.
Notre association MLDD se mobilise pour l'amélioration de la sécurité à Maisons-Laffitte. Celle-ci passe souvent, mais pas uniquement, par une réduction de la vitesse permettant d'éviter des accidents et, lorsqu'ils surviennent, de réduire leur gravité. Le partage de la voirie entre ses différents usagers ? Il n'est possible que si les différentiels de vitesse ne sont pas trop importants et si la conduite est apaisée.
Le 8 février, les associations françaises porteuses de l’initiative* lanceront officiellement la campagne de récolte de signatures.
Signez la pétition : http://fr.30kmh.eu/
* Associations : Droits du Piéton, Fédération Nationale des Usagers des Transports (FNAUT), Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), France Auto Partage et Rue de l’Avenir dont notre association MLDD est membre.
Dans le cadre de notre projet "La rue... on partage" et suite au questionnaire qui avait été distribué auprès des parents d'élèves des écoles primaire Alain-Ledreux et maternelle Cocteau, une réunion est organisée ce lundi 21 janvier.
Le but de cette réunion est de décider ensemble des actions prioritaires à mener et de former de petits groupes de travail pour mener ces actions à bien.
L'invitation a été envoyée aux représentants de parents d'élèves et aux parents qui avaient laissé leurs coordonnées lors de l'enquête, mais la réunion est ouverte à tous les parents d'élèves ou riverains désireux d'oeuvrer pour faire progresser la sécurité et le mieux vivre ensemble dans le quartier.
Renseignements pratiques :
Lundi 21 Janvier de 20h à 22h ou 22h30
Mairie annexe à l'angle de la rue Jean-Mermoz et de la rue des Fossés
Salle B en semi sous-sol, accessible par escalier extérieur.